İzmir’in pandemi sonrası özel araç kullanımının yüzde 111 oranında arttığını söyleyen Soyer, “Geçen yılın aynı döneminde 640 bin olan araç sayısı, bu dönemde 1 milyon 450 bine çıktı. Bu sorunu çözmek için çalışıyoruz. Deniz ulaşımının ve hafif raylı sistemin toplu taşıma içindeki payı artmalı” dedi.
 
Toplantının açılışında konuşan BASİFED Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Ali Kasalı, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in başlattığı STK’larla buluşma toplantılarının son derece faydalı olduğunu belirterek, “Bu düzenli görüşmeler hem STK’ların İzmir’e dair soru ve sorunlarını doğrudan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı’na ulaştırma imkanı buluyor hem de anlık olarak o problem ya da önerilere dair Başkan Soyer’in fikirlerini öğrenme şansı yakalıyor. Aracı olmadan, doğrudan iletişim her zaman yararlı ve etkilidir, bu toplantılardan çok memnunuz” dedi.
 
Trafik büyük yük
 
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer ise, BASİFED’in çok güçlü bir çatı örgüt olduğunu ve bünyesinde bulunan 11 STK ile son derece güçlü bir yapısıyla önemli bir STK olduğunu söyledi.  BASİFED’in gündeminde olan ve pandemi sonrasında İzmir trafiğinin artan yükü konusunda bir açıklama yapan İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, toplu taşımanın azalması ve özel araç kullanımının artmasını rakamlarla ortaya koydu. İzmir trafiğini en yüksek teknoloji ile donatılmış ulaşım ağı gözlemleme ve denetleme gücüne sahip İzmir Ulaşım Merkezi (İZUM) eliyle yakından takip ettiklerini söyleyen Soyer, “17 günlük kapanmadan sonunda ana arterlerde seyreden araç sayısında yüzde 111’lik artış gözlemledik. Geçen yıl aynı tarih aralığında aynı arterlerde 660 bin araç seyrederken bu yıl aynı dönemde bu özel araç sayısı 1 milyon 440 bine çıktı. Toplu ulaşımda 1 milyon 800 bin yolcu taşıma rakamlarımız ise 900 binlere indi. Trafikteki sıkışıklık pandemi nedeniyle özel araç kullanımındaki yoğunluktan kaynaklanıyor” dedi.
Ancak kendilerinin bu soruna çözüm bulmak için çaba gösterdiklerini, toplu taşımayı özendirici çalışmalara devam ettiklerini ifade eden Soyer, “Deniz ulaşımımızın toplu ulaşımdaki payı şuan yüzde 3, yüzde 4 seviyesinde. Hedefimiz bunu yüzde 14’lere çıkarmak. Altıncı feribotu aldık, Bostanlı Üçkuyular arasında çalışan feribot süresini 15 dakikaya düştü, bu süreyi daha da düşürmeyi hedefliyoruz” dedi. Lastik tekerleklerden mümkün olduğunca sıyrılıp metro, raylı sistemler, deniz ve bisikleti özendirmek mecburiyetinde olduklarını vurgulayan Soyer, “Hafif raylı sistem ve metro ihalelerine başlıyoruz. Üç yeni aks metro için ihaleye çıkacağız. Alsancak Garı önünde alt geçit için fizibilite rakamları çok yüksek çıktı ancak vazgeçmedik. Alternatif bir güzergah açarak bu projeye devam edeceğiz. İkinci boğaz köprüsü’nden sonra en yoğun trafiğin izlendiği Zafer Payzın Kavşağı ile Halkapınar Eski DGM Binası kavşağı bölgesi en büyük trafik sıkıntısının olduğu alan. Bu bölgedeki köprü ve kavşaklara yeni köprü kolları ve şeni şeritler yapmak istiyoruz, bunun için çalışmalarımız sürüyor” dedi.