CHP İzmir Milletvekili Ali Yiğit, İzmir’deki ulaştırma yatırımlarını mercek altına aldı.

Yiğit, hazırladığı soru önergeleriyle İzmir’de Çiğli-Aliağa-Çandarlı Otoyolunu, Kuzey

Çevre Yolu bağlantılarını, hafif raylı sistemini ve Nemrut İskele Demiryolu Ring

Hattını TBMM gündemine taşıdı.

CHP İzmir Milletvekili Ali Yiğit, İzmir ve çevresi için büyük önem taşıyan ulaştırma

politikalarını TBMM gündemine taşıdı. Yiğit, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı

Binali Yıldırım’ın yanıtlaması istemiyle hazırladığı önergelerde halen devam eden projelerle,

planlama aşamasında olan yatırımları ve bunlarla ilgili süreci sordu. TBMM Başkanlığına

sunulan önergelerde şu ifadelere ve sorulara yer verildi.

“Türkiye’nin en önemli ticaret merkezlerinden biri olan İzmir’in coğrafi konumu ve

Batı’ya yakınlığı ticaretin gelişimi için avantaj yaratmıştır. Bu açıdan limanlar İzmir

ekonomisinin gelişiminde önemli bir rol oynamaktadır. Örneğin Aliağa Nemrut İskeleler

Bölgesi, sonrasında yapılan Nemport ve yapımı devam eden Petkim Limanlarından ve

hâlihazırda hizmet veren Tüpraş limanlarından yılda 50 milyon tondan fazla dökme, sıvı ve

konteyner yük taşımacılığı yapılmaktadır. Ancak limanlara giriş ve çıkışların yanı sıra,

bağlantılar ve yük taşıma kapasiteleri nitelikli koşullara sahip olmadığı için limanlardan tam

kapasite verim alınamamaktadır. Bundan dolayı özellikle hurda metal taşımacılığı tehlikeli

boyutlarda yapılmaktadır. Öte yandan Çiğli-Aliağa-Çandarlı Otoyolunun Harmandalı-

Koyundere arasındaki 8 km.lik bölümünde çalışmalar tamamlanmıştır. Koyundere ile

Menemen arasındaki 6 km.lik bölümün ihalesi yapılmıştır. Aliağa’ya kadar olan bölümün

etaplara ayrıldığı ve projelendirme çalışmalarına bu kapsamda devam edildiği bilinmektedir.

Ancak Aliağa’daki limanlar ve sanayi kuruluşları nedeniyle İzmir-Çanakkale yolu özellikle

akşam saatlerinde şehir içi trafiğinden farksız çalışmaktadır. Bu nedenle mevcut tempo ile

otoyolun inşaatına devam edilmesi durumunda sıkıntı gün geçtikçe artacak zaman ve yakıt

maliyetleri yükselecektir. Bu bağlamda aşağıdaki soruların yanıtlanması İzmir ve bölge

açısından önem taşımaktadır;

1. Bakanlığınızca İzmir’de halen hangi projeler yürütülmektedir? Bu projeler ne zaman

tamamlanacaktır? Bunlar için 2016 yılında ayrılan ödenek, proje bazında ne kadardır?

2. İzmir Kuzey Çevre Yolu’nun Menemen, Eski Foça ve Yeni Foça Devlet Yoluna

bağlantıları ile otoyolun devamı olarak hedeflenen Aliağa-Çandarlı bağlantıları

güzergâhındaki çalışmalar ne aşamadadır? Yol ne zaman tamamlanarak hizmete

açılacaktır?

3. Aliağa – Torbalı Hafif Raylı Sistem Projesinin kuzeyde Bergama üzerinden Aliağa

Organize Sanayi Bölgesine, güneyde ise Selçuk ve Efes’e kadar uzatılması konusunda

bir çalışma yapılmakta mıdır? Yapılmaktaysa hangi aşamadadır?

4. Nemrut İskele demir yolu ring hattıyla ilgili çalışmalar hangi aşamadadır? Söz konusu

hattın açılışı konusunda öngörülen tarih nedir?

5. Çiğli-Aliağa-Çandarlı Otoyolundan Nemrut Limanlar bölgesine direkt çıkış olanağı

verilmesi konusunda bir çalışma planlanmakta mıdır?

6. Kuzey Çevre Yolu’ndan Nemrut Limanlar Bölgesi ve Petkim Limanı'na direk ulaşımı

sağlayacak otoyol çıkışı ve bu çıkıştan itibaren limanlar bölgesine olan karayolunun

yapımı konusunda bakanlığınıza bağlı Karayolları Genel Müdürlüğü’nce yürütülen bir

çalışma var mıdır?